公交候车亭广告设置于公共汽车候车亭的户外媒体，以灯箱为主要表现形式。公交候车亭广告即普遍指在公交车候车亭内建一长方体灯箱，在灯箱的正反面添加画面，用以广告宣传。

可以单独或网络式购买多个站亭广告位以达到较宽覆盖率甚至覆盖多个城市。

矗立于人流中转站的候车亭广告，能使人在等待中感受一种视觉上的愉悦，集观赏性、细读性于一体，其广告效果独领风骚。与车身广告的互动性更凸显公交广告动静相宜的综合优势。

根据城市级别或者城市实际情况不同，区域城市的广告行业也有所不同，例如有些棚改集中的城市，房产广告上刊量可能偏大，又有些城市会有汽车、电商、网站等占据较大比重。

公交候车亭广告设置于公共汽车候车亭的户外媒体，以灯箱为主要表现形式。可以单独或网络式购买多个站亭广告位以达到较宽覆盖率甚至覆盖多个城市。

与其他户外媒体相比，由于可供候车人反复和相对较长时间停留，候车亭广告可以比大型户外广告传递更多具体的信息内容。

因此不仅可以传递品牌信息，还可以告知一些细节的促销信息。

投资回报还是很高的，除审批费用外，主要的费用包括一次性建设费用，画面更换费用和主体维护费用。

作为城市广告流量中心，公交候车亭广告位有着无可比拟的优势。候车亭是公交车停靠的站点，也是人们候车的站点。

日常生活中，我们常会看见，有候车需求的人会自发聚集到候车亭。

这种候车亭媒体特有的“公共服务性”，让它成为稳定的“流量中心”！

通过占据流量入口，候车亭广告可以帮助品牌轻松实现广告信息的高到达、高曝光，让品牌宣传事半功倍。候车亭广告作为一个静态的户外广告载体，候车亭广告具有其他类型媒体难得的优势，即主流人群、必经、高频、低干扰。

首先来说说“主流人群”。主流的含义就是候车亭广告可以接触到海量的主流消费群体，城市公交系统一直都是居民出行的首选，这类人群往往也是是消费的主力，他们有能力消费、也愿意通过消费来改善自己的生活。